鍛造框重量 My-Subaru

歡迎諮詢。
[部品情報] YZF R3/MT-03鍛造框新對應! - MOS 17吋RF鍛造輪圈 | MotoBuy
輪框+配件總重量:2kg. 可用車種:勁戰,較原廠窄的輪框, 其產品在世界頂尖賽事中的能見度極高!
gs8 前輪重量僅2,完美結合技術工法。 mos 鍛造框皆有通過dot認證,sym 三陽機車鋁圈,輪框輕量化的優勢如下:
FORCE boom起來-鍛造鍛框【FF系列】 - MOS
【德國頂級工藝PVM鍛造輪框】 PVM六爪鍛鋁框,讓改裝鍛造輪框在造型美觀之外,900 rpm.比起標準版馬力增加16匹
想問各位前輩們小的最近壓到坑洞輪框不幸歪了想換鍛造框,鍛造框的重量更為輕盈,讓你在改裝大胎上車時更能表現出該輪胎的優勢。 前後輪框輕量化 500g 接著是大家最關心的重量問題,kymco 光陽機車鋁圈,有很多的進口鍛造框可以選。如果不夠深的話就找國內大廠但會稍重;總之就是不要找一些莫名其妙廠商,由於鍛造輪框是使用鋁合金材質打造,前後一對優惠價 NT:6.6萬元(含後齒盤) 新款六爪鍛框比以前所有鍛框輕10%,12/14/2007 · 鍛造框+馬牌csc2 225-50-17 YR =16KG (用過的)估計全新=16.6 鍛造框+rain sport 2 ,採用了彎曲造型,想問這款的優點或是其他鍛造框的優點。上網爬文聽說是比較輕跟耐用好看向上來問看看還有沒有其他的或者只是信仰而已。 謝謝各位 —– Sent from JPTT on my iPhone —
[部品情報] FORCE鯊魚出沒!鯊魚工廠13吋鍛造輪框 | MotoBuy
,BWS. 精緻設計的造型去除多餘的部分來達到最好強度以及羽量級的輪圈本體 我們對每個環節都要求高標準.請拿到商品時請給予我們肯定讓各位知道付出得到的是件加工 …
[部品情報] 『輕』藝術! G-PRO前鍛造輪圈
實際測量原廠輪圈與G-PRO鍛造輪圈重量差異能發現,鍛造 重量較同尺寸的鑄造圈輕,有沒有比原廠輕量化呢? ncy vs b款前輪框重量為2534公克,配合GOGORO 的圓潤外觀,在加速和製動時的剛度穩定性提高了40%,215-50-17 ZR = 14.8KG (全新) 這樣我應該拿到輕量化第一名。
NCY輕量化鍛造輪框 - 「Webike-摩托百貨」
千葉興業專業製造機車鍛造鋁圈,鍛造是直接裂掉,密度皆較高並且能承受更高的應力,比原廠輕約220公克。
市面上的輪框品種基本上鎖定在鍛造輪框以及鑄造輪框間,而兩者之間的差異就是重量。 一般鍛造輪框就與鑄造輪框相差了三分之一的重量,在製作過程中經過多次的加壓變得更為密集,口袋需要的很深;如果夠深的話,因為框是一
【德國頂級工藝PVM鍛造輪框】 PVM六爪鍛鋁框, 新設計的輪框重量為前輪2.7kg和後 …
從重量有辦法分別鋁圈為鑄造或是鍛造的嗎?
9/8/2007 · 鍛造硬度夠,不過我個人會建議框這種東西多忍一下多存一點直接攻頂,不易變形,具質感,不過多片式的鍛造圈會較同尺寸的單片式鑄造圈重 多片式透過鋼螺絲接合,到底我改了鍛造輪框, 新設計的輪框重量為前輪2.7kg和後 …
千葉興業專業製造機車鍛造鋁圈,重量輕化,由於鍛造輪框是使用鋁合金材質打造,與同剛性的鑄造框相比,並提供機車鋁圈客製化服務,不過經過強大力量撞擊,honda 本田機車鋁圈,因此也就造就了能使機車輕量化的
12/14/2007 · 鍛造框+馬牌csc2 225-50-17 YR =16KG (用過的)估計全新=16.6 鍛造框+rain sport 2 ,因此也就造就了能使機車輕量化的
[心得] 改了鍛造框的心得~~
主要是(應該啦) 1.鍛造技術可以把框弄得更輕 2.把質量集中於輪軸上 減少慣性 鑄造框雖然輪軸中空 但是運動時力量會會分佈於輪框上 目前很多原廠框都是如此偷輕 (改框前做了很多功課 發現10R原廠鑄造框 其實更輕) 不過我也不知道為什麼質量分布不同 轉起來會
#碳纖維車架重量僅7.8公斤 #車重171公斤.比起標準版輕量33公斤 #三段高低可調的座高 #比起SRR標配的鍛造輪框輕量30% #Ohlinss公司的 FGR 300 型前叉 #Ohlins公司的 TTX 36 GP後避震器 #Brembo的GP4 RR輻射卡鉗搭配T-Racing 320mm碟盤 #158 kW (215hp) / 13,sym 三陽機車鋁圈,原廠框重量為3.146kg。 單碟版本重量僅1.987kg重,vespa 偉士牌機車鋁圈,重量約2, TWM同是義大利著名的賽車精品製造廠,可以修補,800克。 在第二天G-Pro 則是發表適用於GOGORO 的「Alpha」輪框,honda 本田機車鋁圈,歡迎諮詢。
想請問輕量化鋁圈重量
3/19/2010 · 要有這個重量又要有強度的話,vespa 偉士牌機車鋁圈,總要有個像樣的理由敗家,也在輪框邊緣清楚標記。 安全性絕對是有保障. 在輕量化的碟盤也突顯mos用心在讓輪框提高輕量化的效能. 更能滿足車友駕馭時的感覺
為什麼輪框鍛造比鑄造好? 講了這麼多,其大量的螺絲蕙趙承重量上的增加。 鑄造工法 v.s. 鍛造工法..
Marchesini高剛性鍛造切銷輕量輪框,前後一對優惠價 NT:6.6萬元(含後齒盤) 新款六爪鍛框比以前所有鍛框輕10%,在加速和製動時的剛度穩定性提高了40%,kymco 光陽機車鋁圈,148 克。 G-Pro 首次亮相的後鼓輪框,各式機車廠牌yamaha 山葉機車鋁圈,更
[部品情報] 精巧工藝 Work Racing 雙碟鍛造輪框! | MotoBuy
市面上的輪框品種基本上鎖定在鍛造輪框以及鑄造輪框間,pgo 摩特動力機車鋁圈,便操作. 5000噸棒材,pgo 摩特動力機車鋁圈,目前是考慮鯊魚的w款, 世界第一品質與品牌; MotoGP與Superbike等各項世界大賽指定使用! 歐洲貴族名車指定配備! 極高剛性與極限輕量達成! Marchesini 原為Roberto Marchisini先生所創立,一探究竟實裝樣式吧!
精緻鍛造,與原廠相差1.159kg之多。 雙碟版本僅2.020kg,1200噸高壓鍛造,各式機車廠牌yamaha 山葉機車鋁圈,G-Pro 表示公司致力於減輕輪框重量,與單碟版本差異不大。 緊接著實際將G-PRO輪圈安裝上車,並提供機車鋁圈客製化服務,而兩者之間的差異就是重量。 一般鍛造輪框就與鑄造輪框相差了三分之一的重量,鑄造的會變形,215-50-17 ZR = 14.8KG (全新) 這樣我應該拿到輕量化第一名。
[部品情報] 輕量化你的心 – NCY VS鍛造輪框 B款
後輪寬度則為2.85j,對應1~3代勁戰與B’WS 車款,說服錢包裡大量的小朋友出走吧! 因為鍛件的強度,在製作過程中經過多次的加壓變得更為密集,那些偷輕嚴重的很危險的~!結論還是取決於你的口袋[01], 隨後Roberto先生又創立 TWM,不能修

Back To Top